Заводское восстановление АКПП
Запчасти и ремонтные решения

Этапы восстановления вариаторов
Все секреты «ребилда» мы не раскроем, но пару интересных фактов расскажем
1 этап — разбор трансмиссии и её дефектовка. Выявляем изношенные элементы.
2 этап — «очистка»
После дефектовки все детали тщательно очищаются специальными химическими составами. Для последующей подготовки к восстановительным работам.
3 этап — «лечение»
Вне зависимости от пробега, устраняются все «детские болезни» трансмиссии. Усиливаются слабые места: заменяются опорные подшипники, восстанавливаются и усиливаются ступицы конусов, планетарных рядов, насосов.
4 этап — «реанимация»
Восстанавливаем рабочую поверхность конусов, меняем пакеты сцеплений, ремней и цепей.
5 этап — восстановление «бублика»
В ходе работ по гидротрансформатору меняем накладку, либо пакет блокировки. Дефектуем и при необходимости восстанавливаем турбину, обгонную муфту, меняем вошеры, подшипники, уплотнения, сальники.
6 этап — восстановление гидроблока
Удаляем все загрязнения из каналов и сепараторов, устанавливаем клапаны управления ремонтных размеров. В конце проводим вакуумные и стендовые испытания.
7 этап — сборка
Здесь меняем все сальники и уплотнения на новые.
8 этап — проверка
Трансмиссия проходит динамические испытания на специализированных стендах. После удачных проверок АКПП признается годной и готовой к реализации и отгрузке.
Как итог: трансмиссия получила вторую жизнь и вернулась к заводскому состоянию
______________
atrs.ru
+7(843)259-36-36

Как мы изготавливаем детали сложной формы?
Данный вопрос решает токарно-фрезерный станок с ЧПУ управлением. С его помощью мы изготавливаем детали с высокой точностью соблюдения всех размеров.
Так, например, производятся клапаны блоков управления АКПП и насоса. ЧПУ стойки позволяют прописывать и корректировать программы обработки заготовок прямо во время производства изделия. При этом точность размеров выходящих деталей, от серии к серии, остаётся в поле допуска до 0,003 мм отклонения от номинала.
Так же наличие фрезерных приводов, позволяет изготавливать детали более сложной формы, с торцевыми отверстиями или пазами, не переустанавливая, при этом, саму заготовку.
Как вы поняли, данный станок многофункционален и помогает нам изготавливать как совершенно одинаковые детали с высокой степенью идентичности, так и сложные, уникальные детали
______________
atrs.ru
+7(843)259-36-36

Какие преимущества восстановленных трансмиссий?
Скажем просто — они соответствуют стандартам завода-изготовителя, а значит, что близки по состоянию к новым.
Внимание: говорим только про трансмиссии с завода TRS. Не беремся отвечать за восстановленные АКПП во всем мире.
Кажется, что уже подняли планку, а теперь по фактам:
1. Производим все работы в заводских условиях. Используем оборудование от заводов-производителей трансмиссий.
2. Выявляем и устраняем все «детские болезни». Устанавливаем усиленные компоненты для большего эксплуатационного ресурса АКПП.
3. Проводим настройку, обкаточные этапы и ОТК на специализированных динамических стендах.
Вот 3 простых преимущества, которые отличают трансмиссии с завода TRS, как минимум, от контрактных КПП.
Если у вас остались вопросы по восстановлению вариаторов, пишите в комментариях!
______________
atrs.ru
+7(843)259-36-36

Восстановленный вариатор JF011
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
️ Объем двигателя: до 2.5 литра
️ Для привода: передний или полный
️ Замена масла и фильтра: раз в 60 000 км.
JF011 — самый популярный вариатор в нашей стране. А все из-за относительной надежности, комфортности в сочетании с невысокой ценой.
Данный вариатор установлен на такие автомобили, как: Peugeot 4008, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi ASX,
Mitsubishi Lancer, Renault Koleos, Renault Fluence, Renault Latitude, Nissan Qashqai, Nissan X-Trail, Nissan Teana, Nissan Juke, Jeep Compass.
Самые популярные минусы:
    ⁃    не самая высокая надежность коробки
    ⁃    ремень может растянуться к 100 000 км
    ⁃    нередко встречается гул подшипников
    ⁃    слабый степ-мотор, соленоиды, датчики
УЗНАТЬ СТОИМОСТЬ ВОССТАНОВЛЕННОЙ ТРАНСМИССИИ
______________
atrs.ru
+7(843)259-36-36

Новый год не за горами
А значит пришло время для поздравлений с наступающим праздником! Желаем вам ровных дорог, успехов в делах и достижения всех целей при допустимой скорости.
В 2023 году компания TRS с новой энергией и свежими силами продолжит восстанавливать трансмиссии для ваших "железных коней". Спасибо, что остаетесь с нами!
______________
atrs.ru
+7(843)259-36-36

Почему наши восстановленные трансмиссии соответствуют стандартам завода-изготовителя?
Сегодня затронем тему технологий производства
Итак, как вы уже знаете, мы занимаемся комплексным восстановлением АКПП и вариаторов по заводским стандартам. Начиная от разбора специальным инструментом, заканчивая тестированием и настройкой готовых агрегатов на специализированном обкаточном оборудовании.
После разборки и дефектовки проводится не только комплексный ремонт узлов и агрегатов, но и устранение, так называемых "детских болезней" каждой трансмиссии.
Как мы это делаем?
Усиливаем нагруженные элементы, устанавливаем более износостойкие детали, такие как: подшипники, ступицы, валы, опорные диски.
А что с гидроблоком?
Здесь в процессе восстановления, замене подвергаются не только изношенные клапаны и плунжеры, но и элементы с малым ресурсом, которые могут выйти из строя при дальнейшей эксплуатации. Завершает восстановление гидроблока проверка и настройка на специализированном гидродинамическом стенде.
Все этапы по восстановлению узлов и агрегатов проводятся согласно регламентам заводов изготовителей данных узлов️
По итогу мы получаем агрегат соответствующий новому заводскому образцу
__________
atrs.ru
+7(843)259-36-36

Продолжаем рассказ про наше оборудование️
Сегодня в главной роли токарный станок, модель 16К-20🫣
Для чего он предназначен?
Для производства токарных работ: проточка деталей, расточка внутренних поверхностей, изготовление заготовок, готовых изделий (металлические фошеры, шайбы, хабы, пилоты) и ремонтных решений.
В нашей компании ТРС данный станок используется на участке восстановления гидротрансформаторов. Производятся работы по вскрытию гидротрансформаторов, проточке поверхностей для последующей сборки, восстановлению повреждённых элементов гидротрансформаторов.
Благодаря данному станку мы с легкостью восстанавливаем гидротрансформаторы для ваших будущих трансмиссий!
Продолжать рассказывать про «помощников» в нашем деле?
______________
atrs.ru
+7(843)259-36-36

Восстановленный вариатор JF016
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
️ Объем двигателя:
️ Для привода: передний или полный
️ Замена масла и фильтра: раз в 40 000 км.
В отличие от старого «брата» JF015E, здесь больше нет степ-мотор, его функцию теперь берут на себя соленоиды-регуляторы.
А еще конструкторы Jatco существенно расширили силовой диапазон и зону блокировки гидротрансформатора, что позволило повысить эластичность механизма. Разгон до 100 километров в час сокращен на секунду🫢
Данный вариатор установлен на такие автомобили, как: Mitsubishi: ASX, Delica, Eclipse, Outlander; Nissan: Qashqai, Elgrand, Sentra, Serena, Teana, X-Trail; Renault: Arkana, Koleos; Suzuki: Kilashi, SX4.
Самые популярные минусы:
    ⁃    отказ гидроблоков
    ⁃    быстрый износ редукционного клапана маслонасоса
    ⁃    «слабый» гидротрансформатор, а также подшипники шкива
УЗНАТЬ СТОИМОСТЬ ВОССТАНОВЛЕННОЙ ТРАНСМИССИИ
______________
atrs.ru
+7(843)259-36-36

Как заказать?
Вопрос, на который у нас есть ответ!
Существует два варианта заказа восстановленной трансмиссии:
1. Вы можете обратиться к нам напрямую (написать на сайте/в социальных сетях или позвонить по номеру телефона), однако установить АКПП вы сможете только в сервисах-партнёрах.
2. Заказать восстановленную трансмиссию непосредственно в сервисе-партнёре.
Как узнать, есть ли технический центр с нашими коробками в вашем городе?
Список городов представлен на нашем сайте atrs.ru в разделе «где купить?»
Если в вашем городе еще нет сертифицированного заводом TRS тех.центра, то наши специалисты помогут найти достойную кандидатуру и провести экспресс обучение для дальнейшей установки трансмиссии на ваш автомобиль.
Остались вопросы? Напишите нам
______________
atrs.ru
+7(843)259-36-36

Восстановленный вариатор JF015 (320105369R)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
️Объем двигателя: до 1.8 литра
️Для привода: передний или полный
️Замена масла и фильтра: раз в 40 000 км.
JF015 также, как и предшественник JF011E имеет гидротрансформатор, планетарную передачу для заднего хода, но главная особенность - две ступени прямого хода и три пакета сцепления.
Данный вариатор ставился на автомобили: — Nissan: Sentra, Note, Qashqai, Cube; — Mitsubishi: Galant, Lancer; — Suzuki Swift; Renault: Megane, Kaptur.
Самыми популярные минусы:
- Невысокая надежность и малый ресурс
- Требовательна к срокам замены масла
- Нередко встречается гул подшипников
- Частые поломки планетарной передачи
УЗНАТЬ СТОИМОСТЬ ВОССТАНОВЛЕННОЙ ТРАНСМИССИИ
______________
atrs.ru
+7(843)259-36-36

Какое оборудование мы используем?
Такой вопрос часто поступает от наших клиентов и партнеров. Решили раскрыть карты и рассказать про каждый станок на нашем производстве.
Ну что ж, начнем! Первым делом расскажем вам про ЧПУ-станок. Как расшифровывается и что обозначает?
Отвечаем: "ЧПУ" - это числовое программное (компьютерное) управление. Здесь всем управляет компьютерная программа, которая обеспечивает управление, автоматизацию и мониторинг движений элементов машины.
Конкретно этот ЧПУ-станок предназначен для изготовления фрез (разверток), которые необходимы для установки ремонтных (увеличенных) клапанов гидроблоков и насосов АКПП. Данное оборудование позволяет в автоматическом режиме выполнять изготовление разверток, расчёта требуемых параметров и написании программы на стойке ЧПУ.
Вот так мы восстанавливаем коробки ваших авто. Продолжать рассказывать о наших стендах, оборудовании и инструментарии, с которым работаем?
__________________
atrs.ru
+7(843)259-36-36

ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ АКПП ВЫШЛА ИЗ СТРОЯ?
Наше предложение — это восстановленные трансмиссии в заводских условиях.
В чем их преимущества?
Восстановленная КПП доведена до состояния новой, проверена и обкатана на стенде.
На восстановленную трансмиссию даётся гарантия без ограничений по пробегу. В случае возникновения нареканий, можно обратиться в сервисные центры «Агрегатка» или «Fit Service» (где Вы можете приобрести и установить восстановленную КПП)
УЗНАТЬ СТОИМОСТЬ ВОССТАНОВЛЕННОЙ ТРАНСМИССИИ
__________________
atrs.ru
+7(843)259-36-36

Миссия завода TRS
Наша миссия заключается в повышении доступности и качества ремонта автоматических трансмиссий.
Помимо оперативности ремонта, такой подход позволяет поддерживать стабильно высокое качество всей нашей продукции:
️Вариаторы Jatco с гарантией без ограничений по пробегу;
️Гидравлические блоки управления АКПП, восстановленные в заводских условиях;
️Гидротрансформаторы, клапаны управления АКПП и многое другое.
Проконсультироваться, узнать стоимость
__________________
atrs.ru
+7(843)259-36-36

Восстановленный вариатор JF010
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
️Объем двигателя: до 3.5 литра
️Для привода: полный или передний
️Замена масла и фильтра: раз в 60 000 км.
Вариатор Jatco JF010 собирался компанией с 2002 по 2017 год и устанавливался на некоторые модели
концерна Nissan (Murano, Teana и др.) и Renault.
Самой известной проблемой является износ редукционного клапана масляного насоса.
Несмотря на то, что замена масла производителем не регламентирована, лучше менять его раз в 60 000 км.
УЗНАТЬ СТОИМОСТЬ ВОССТАНОВЛЕННОЙ ТРАНСМИССИИ
__________________
atrs.ru
+7(843)259-36-36

ГДЕ КУПИТЬ?
Мы сотрудничаем с федеральными сетями сервисов «Агрегатка» и «Fit Service», поэтому восстановленные трансмиссии завода TRS можно приобрести в любом городе России, где есть наши партнеры!
Список адресов можно найти на сайте
__________________
atrs.ru
+7(843)259-36-36